抢大力神杯靠什么?这些冠军队就是神。四年一度的足球盛宴——世界杯就要开始了,几亿人的目光又将聚集于一处,一块绿茵场,一块大屏幕,啤酒和烧烤,将让这个夏天变得不同寻常。
从1930年第一届乌拉圭世界杯开始,吸引着聚光灯、让亿万球迷激动难眠的最强球队,从揭幕战、小组赛,到总决赛,再到捧起大力神杯的那一刻,在赛场上留下了无数个精彩瞬间,所有的付出也都会被铭记。

数十年过去,德国、巴西、西班牙、意大利、阿根廷、 等等每一支队伍用他们各自的优势与特质创造奇迹,登顶世界杯之冠。今天,2018俄罗斯世界杯的32强已全部产生,诸强将为大力神杯展开新一轮的厮杀。卫冕冠军德国队依然强盛,自由飘逸的阿根廷蹿升势头迅猛,桑巴军团巴西队力求一雪前耻,人才辈出的西班牙队也强势复苏。
显然,人们最关心的问题无疑还是,这个夏天谁将捧起大力神杯?稍加盘点过去那些冠军球队的运筹方法和特点,我们似乎可以窥见一斑。

来自欧洲的控制力:稳定、高效
“最佳防守”四冠王意大利。有人说,铜头铁尾豆腐腰,是对意大利足球最贴切的写照。如果这句显得过于调侃了些,那么高品质的后卫素质和整支球队对中后场超强的控制力,则是无可辩驳的描述。
英格兰主帅索斯盖特曾经这样评价他们的对手:“我一直是意大利足球的仰慕者,他们比赛的细节,作为防守者来讲是最棒的,包括在战术上的组织以及盯人的细节。”“那是防守的艺术,真的是一种艺术”。
关于意大利队的防守经典,莫过于06年世界杯半决赛对阵德国队。彼时的德国队,前锋克洛泽正处于个人状态巅峰,德国战车以攻势足球挺进半决赛,对阵彼时皮耶罗领衔的意大利时,德国人踌躇满志。可面对铜墙铁壁一般的意大利,德国人攻满全场却未有建树,反而在加时赛中被意大利队抓住空隙,由格罗索和皮耶罗各下一城,意大利队2:0战胜德国进入决赛,钢筋铁骨的防守阵法最终战胜了不可一世的攻势足球。

“斗牛士军团”西班牙。“不战而屈人之兵,善之善者也”说的就是斗牛士军团了。西班牙队依靠强大的中场控制能力,往往能够使对手丧失进攻的途径和契机。他们的策略是,与其从对手脚底断球,不如让对手在自己脚下抢不去球。
而且,斗牛士军团的人才储备也十分强盛,许多新生代球员已经接过大旗,而像大卫?席尔瓦这样的王朝骨干如今依然很有战斗力。
另一个四冠王“德意志战车”德国队。上一届世界杯冠军德国队,到了新的世界杯周期,他们仍然是外界看好的最大热门之一。而过去几年赛事中的优异表现,都不时彰显出德国战车的稳定性和雄厚储备。
值得强调的是,不到最后一秒钟决不放弃,钢铁战车一般的意志已经成为刻在德国队血液里的基因。没有花哨的踢法,甚至看似中庸和常规的打法背后,却是每一脚都很细腻的真相。当年凭借这种稳扎稳打的踢法,造就最后三分钟翻盘的激动时刻,就是最好的例证。
最经典的案例莫过于1970年世界杯1/4决赛,英格兰对阵联邦德国,英格兰队一度以2:0的优势领先,占尽优势的英格兰队换下了进球功臣博比查尔顿,心想稳重求胜。可是不列颠人怎么也没想到,德国人从未放弃比赛,在依靠贝肯鲍尔和乌维维席勒将比分扳平后,进入加时的德意志战车更加英勇无畏,最终,德国人依靠盖德穆勒以一记高难度的凌空抽射将比分反超,最终锁定胜局,也完成了惊天逆转。

对于防守来说,“兵无常势,水无常形”。球场上一切都瞬息万变,球员的穿插跑位更是难以捉摸——球队的防守依靠的不是球队中的某几个人,而是11名队友的巧妙配合。
稳定和高效,不仅是对一个团队最高标准的要求,对雷凌也是如此。在运行过程中能够均衡稳定地运用强大的车身稳定控制系统来应对各种复杂的驾驶情境和路况,对每一个人驾驶人来说才是最重要的。
在应对高强度冲击力的情境中,雷凌185T其兼具坚固座舱及高效吸能的出色保护能力,全方位保护座舱内驾乘人员的安全;搭载的ABS防抱死制动系统、VSC车身稳定控制系统、HAC上坡启动辅助控制系统和周全SRS气囊配置等组成的坚固堡垒,就像是最佳阵型,让驾乘者这个前锋一路畅通无阻。